...schneller Hochseesegeln !

Die innovative Werft von der französischen Atlantikküste fertigt schnelle, wertbeständige Segelyachten in hochwertiger
Bootsbautechnik. „Fast Ocean Sailing“ ist der passende Begriff für die vom berühmten Yachtarchitekten Marc Lombard konstruierten Segelyachten in Epoxy-Boots-Sperrholzbauweise mit Bikieltechnik und Knickspant.
Vor allem die Bikieltechnologie mit besserer Gewichtsverteilung, höherem aufrichtenden Moment und der Möglichkeit trocken zu fallen, fasziniert technikbegeisterte Segler. Die Breite der Yachten liefert darüber hinaus Formstabilität. Die Epoxy- Sperrholzbauweise sorgt zusätzlich für hohe Festigkeit bei geringem Gewicht und Werthaltigkeit bei ausdauernder Nutzung. Wer seine künftige Yacht nicht nur für Marina und Ankerbucht nutzen möchte, wird sich die RM genauer ansehen wollen.
Schon 1990 wurde die erste RM 900 gebaut, damit beginnt die frühe Entwicklungsgeschichte der heute als Innovation, Revolution oder gar „Land Rover des Meeres“ bezeichneten „Fast Ocean Racer“. Bald formte sich eine Fangemeinde, speziell an der französischen Atlantikküste und in Südengland. Der Yachtarchitekt Marc Lombard, bekannt für seine schnellen, vielfach rekordbrechenden Segelyachten auf Langstreckenregatten, entwickelte eine schöne Erfolgsserie. Das Design verfeinerte sich und die Einrichtungen wurden wohnlicher, hatte aber gleichzeitig den hohen Ansprüchen der Langstrecken- und Regattasegler gerecht zu bleiben. Die Bauwerft Fora Marine ist als Yachtwerft auf Segelyachten mit großer Breite spezialisiert, von 8 Meter bis 13,50 Meter Länge macht sie sich innerhalb kurzer Zeit einen Ruf um den Begriff "Fast Ocean Sailing" oder wie man es auf Französisch und Deutsch versteht, auf „schnelles und weites Segeln".
Die Epoxy-Boots-Sperrholzbauweise mit weniger Gewicht bei höherer Festigkeit ermöglicht es den Eignern der RM Yachten schnelle Segelreisen, Langstreckenregatten und sogar Weltreisen zu machen.

Das Konzept der formstabilen RMs, vor allem mit Bikiel, zieht fortgesetzt wachsende und treue Kundschaft an.
Inzwischen werden in La Rochelle etwa 50 Boote pro Jahr gebaut.